De Dam in Amsterdam, opname circa 1901/05 door de Detroit Publishing Co. Deze foto spreekt mij vooral aan door prachtige details, zoals de drukte rond paardentrams en de mensen die de krant lezen bij een kiosk. Bron: Library of Congress Prints and Photographs Division Washington.
Van de paardentrams op de Dam tot de badcultuur in Scheveningen. De Photochrom Print Collection van Library of Congres in Washington biedt een kleurrijk beeld van het leven in Nederland tijdens het fin de siècle.
Pieter den Besten: programmaboekje voor La Gaîté Rotterdam (1924)
Verhalenhuis Belvédère op Katendrecht vertelt van 22 juni tot en met 23 september het ‘echte verhaal’ van de joodse bioscoopondernemer Abraham Tuschinski. Op de expositie ‘GRAND, Tuschinski & soulmates in Rotterdam’ staat nu eens niet zijn Amsterdamse nalatenschap centraal, maar zijn grote betekenis voor het culturele leven in Rotterdam.
Adr. Visser: programmaboekje voor het Thalia Theater in Rotterdam (ca. 1925)
Bij de naam Tuschinski denken de meeste mensen automatisch aan Amsterdam en de prachtige bioscoop in de Reguliersbreestraat. Maar veel mensen weten niet dat Tuschinski het grootste deel van zijn leven in Rotterdam woonde: van 1904 tot 1942. Ook hier liet hij zijn bioscooptheaters versieren in een eigenzinnige stijl, die we nu nog steeds kennen als de Tuschinski-stijl.
Geweldige video van het Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid over een meubeltentoonstelling in de Rotterdamse Bijenkorf in 1961. Zie hoe in anderhalve minuut Thonet, jugendstil, Berlage, Rietveld, Le Corbusier, Martin Visser én Arne Jacobsen de revue passeren… En dat met zo’n fijne, ouderwetse, schelle commentaarstem. Jammer dat de video niet langer duurt!
Programmaboekje van Jac. Jongert voor Theater Tuschinski (1925/1926)
Alleen ‘het mooiste van het mooiste’ was goed genoeg voor Abraham Tuschinski, die zijn filmtheaters liet versieren in een bonte mix van interieurstijlen. Ook aan het drukwerk voor zijn bioscopen, zoals de fraaie programmaboekjes, werd veel aandacht besteed.
In 1908 reed de eerste elektrische trein in Nederland van Rotterdam naar Scheveningen. Voor het kopstation in Rotterdam en het aansluitende spoorviaduct werden nieuwe bouwmaterialen gebruikt en jonge ontwerpers ingeschakeld. Het resultaat was een technisch hoogstandje van beton, verstopt achter jugendstil-decoraties. Het bombardement op Rotterdam maakte in 1940 een einde aan het legendarische Hofpleinstation. Het 2 km lange viaduct bestaat nog wel en wacht op een nieuwe bestemming.
